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福特级航母的造价，最终定格在130亿美元。这艘船从2005年就开始折腾，一直到2017年才交到海军手里，整整12年时间。一堆新技术美国海军的官员自己都出来说话，承认是他们想简单了，把一堆新技术塞到一艘船里头的难度，他们没料到。福特级航母上据说用了23项新东西，但实际用起来，可靠性就不好说了。比如电磁弹射器，2013年测试的时候就老出毛病，飞机起飞都受影响。甚至动力系统也出状况，航母得靠拖船才能走。这就有点尴尬了！计划里船上该有11部武器升降机……可服役的时候，能动的只有4部。弹药往下运效率能高么？钱和动力福特级航母用的两台A1B核反应堆，单说一台反应堆的价格，30亿美元。这两台反应堆能给航母提供超过每小时56公里的航速，动力确实是足。为了甲板能扛住飞机起降的冲击和高温，钢材用的是HY-100和HY-130。这种钢很结实，价钱也不便宜。这都是成本。中国的福建舰，走的不是一条路。造价大概70亿美元，比福特号少了一些。这个选择的背后，是完全不同的思路和考量，不是简单的模仿或者跟随。福建舰满载排水量超过了8万吨，船体长305米，宽76米。它用的是常规动力，这么一来，造船的成本和后期的维护开销都能省下不少。核动力虽然续航久，可反应堆和配套的一大堆系统…冷却、防护、废料处理，哪样都烧钱，还得养一帮专业的人去维护。福建舰用技术成熟的常规动力，保证了航速和稳定性，省下来的钱，可以投到别的地方去。这思路有点“花小钱办大事”的意思，把资源用在刀刃上。弹射和效率福建舰也装了电磁弹射系统。它用的是中压直流技术，跟福特号的不一样。据说这项技术经过测试，运行稳定，故障率也低。靠着这套电磁弹射系统，福建舰每天的出动效率可以达到150架次。飞机数量虽然比福特级少，但这个出动效率数字，已经超过了美国尼米兹级航母的120架次，跟福特级计划的160架次也差不多了。福建舰的舰岛也做了调整，体积小了。甲板的空间就多出来了，飞机调度方便。舰岛外形还做了隐身处理，不容易被雷达发现。现在，相关单位已经在研究小型化的核反应堆了…这预示着未来的方向。